巢湖人,你关注的商合杭高铁最新进展来啦!

2019-09-24 搜狐 / 查看原网页

商合杭高铁的最新进展来啦!

近日,华东地区第二条快速客运通道--商(丘)合(肥)杭(州)铁路重点控制性工程裕溪河特大桥工程主跨无砟轨道施工顺利完成。

此举意味着商合杭铁路南段全部满足铺轨条件,很快铺轨可以顺利到达芜湖站,为实现2020年全线通车创造了有利条件。

9月22日上午

横跨马鞍山、芜湖交接处的裕溪河航道上

可以看到整个无砟轨道施工已经完成

据中铁三局商合杭铁路站前15标项目

总工程师介绍

裕溪河特大桥主桥全长686米,主塔采用"H"型索塔,塔高123米。

在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中,首次使用钢箱桁梁结构形式,首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式,大桥主跨跨度达324米,是目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。

桥面铺设采用拥有我国自主知识产权的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道,无砟轨道灌注及设计精度均在3毫米以内。

目前北段已正式进入联调联试阶段,将于今年11月底前具备开通运营条件。

商合杭高铁建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道,完善中部地区铁路网布局,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。

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